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13 Tage Wahnsinn
13 jours de folie
Moretti und Bloéb auf der Route der legendärsten Rallye von Paris nach Dakar Herausforderung Wüstenrallye. Für den Laien ein schier unmöglich scheinendes
Unterfangen nimmt für die beiden Theater- und Filmschauspieler Tobias Moretti und Gregor Bloéb am Ende dieses Jahres klare Formen an. Ihr Ziel ist Dakar, die
Hauptstadt des Senegal und die wollen sie am 08. Jänner 2013 mit dem Motorrad erreichen. Damit aus der Utopie Wirklichkeit wird, dafür sorgt Motocrosslegende
Heinz Kinigadner.
Moretti et Bloéb sur la route du rallye légendaire de Paris à Dakar, le défi du rallye du désert. Pour les profanes, une entreprise audacieuse qui semblait presque
impossible prend clairement forme à la fin de cette année pour les deux acteurs de théâtre et de cinéma Tobias Moretti et Gregor Bloéb. Leur but est Dakar, la capitale
du Sénégal et ils veulent l?atteindre le 08 Janvier 2012 avec leurs motos. Pour que l?utopie devienne réalité, la légende du Moto Cross Heinz Kinigadner s?occupe de cela.
Wenn sie am 27. Dezember 2012 in Paris mit ihren Motorrädern an den Start gehen, dann wandeln Gregor Bloéb und Tobias Moretti auf den Spuren von Thierry Sabine,
dem Begründer der originalen Rallye Paris-Dakar. In zwölf Etappen und nur einem Ruhetag führt die rund 6000 Kilometer lange Route durch fünf Länder: Frankreich,
Spanien, Marokko, Mauretanien und Senegal. Das Original hat bereits Motorsportler wie Stephane Peterhansel, Richard Sainct, Marc Coma oder Cyril Despres zu
Legenden geadelt.
Quand le 27 Décembre à Paris, ils seront au départ avec leurs motos, alors Gregor Bloéb et Tobias Moretti suivront les traces de Thierry Sabine, le fondateur
de la route originale du Rallye Paris-Dakar. En 12 étapes et un seul jour de repos, l?itinéraire de presque 6000 kms passe par cinq pays : la France, l'Espagne,
le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal. L?original a déjà anobli au titre de légendes des sportifs comme Stephane Peterhansel, Richard Sainct, Marc ou Cyril Despres.
Als offizielle Teilnehmer beim ?Africa Race? warten neben dem sportlichen Wettkampf höchste Ansprüche an die physische wie psychische Belastbarkeit.
Lange Stunden durch tiefes Geröll, eiskalte Nächte unter dem Gefrierpunkt und schweißtreibende Dünenritte durch die Sahara stehen auf dem täglichen
Etappenplan. Die Biwaks sind spartanisch ausgerüstet, das technische Equipment ist auf das Nötigste reduziert, das Abenteuer umso größer.
A côté de la compétition sportive les plus hautes normes de résistance physique et mentale sont attendues des participants officiels à l?Africa Race.
De longues heures au travers de profonds éboulis, les nuits froides, à la limite du gel, et la conduite dans les dunes du Sahara qui fait transpirer, sont
quotidiennement au programme des étapes. Les bivouacs sont équipés de façon spartiate, l'équipement technique est réduit à l'essentiel, l?aventure
en est d?autant plus grande.
Auf offene Ohren sind die beiden Tiroler mit ihrer Idee bei Heinz Kinigadner gestoßen. Der Motocrossweltmeister von 1984 und 1985 hat die Mutter aller Rallyes
selbst sieben Mal in Angriff genommen und ein Spezialprogramm zusammengestellt, damit die beiden das Rennen in den Top 20 bewältigen können.
?Tobias und Gregor fahren seit vielen Jahren ambitioniert Off-Road und ich weiß, dass sie es drauf haben. Um ein tausende Kilometer langes Rennen
im Ziel zu beenden, müssen sie ab sofort täglich trainieren, sich mit einem Roadbook auseinandersetzen und die Tipps der Profis bestmöglich umsetzen,?
so der erfahrene Teamchef, der seine Piloten nur nach erbrachter Befähigung an den Start lcsst.
Avec les oreilles grandes ouvertes, les deux Tyroliens en sont venus à cette idée chez Heinz Kinigadner. Le champion du monde de motocross de 1984
et 1985 a lui-même participé à la mère de tous les rallyes sept fois et a composé un programme spécial pour que les deux puissent venir à bout de la course
dans le Top 20. ?Tobias et Gregor font depuis de nombreuses années d?ambitieux hors-piste et je sais qu'ils ont ce qu?il faut. Pour terminer une course de milliers
de kilomètres, il faut qu?ils s?entraînent dès maintenant quotidiennement, qu?ils se penchent sur le Roadbook et qu?ils suivent du mieux possible les conseils des
professionnels », confirme ainsi le chef d?équipe expérimenté, seulement après que ses pilotes aient eu la qualification au départ.
Die kommenden Monate investiert das Brüderpaar bei diversen Gelegenheiten in Kondition, Technik und Motorradverständnis, um sich auf der ?Road to Dakar?
mit dem nötigen Rüstzeug auszustatten, damit am Ende des Wahnsinns auch tatsächlich die Ankunft am Lac Rose in der Hauptstadt des Senegals steht.
Les deux frères s?investissent dans les prochains mois lors de diverses occasions dans la condition, la technique et la compréhension de la moto pour s?équiper
des outils nécessaires sur la « Route vers Dakar », pour qu?à la fin de la folie, ils se trouvent aussi réellement à l?arrivée au Lac Rose dans la capitale du Sénégal .
Die Qualen beginnen abseits befestigter Wege auf der Baleareninsel Ibiza, führen die beiden begleitet von Schlamm und Schweiss an den eisernen Giganten
zum legendären Erzberg Rodeo. Zur wüsten Spurensuche kommt es beim Training am Originalschauplatz in Marokko, als Lehrmeister sind in der Vorbereitung
die vielfachen Dakar-Gewinner Marc Coma und Cyril Despres im Einsatz. Von beiden kommt als oberstes Gebot im Rallyesport: Fahre nie im Staub des anderen!
Und: Halte Haus mit deiner Kraft.
Les souffrances ont commencé sur les sentiers battus de l?île des Baléares d?Ibiza, les deux ont été accompagnés de la boue et de la sueur sur le Géant de Fer
lors du légendaire Erzbergrodéo. Pour la recherche de traces dans le désert, l?entraînement en est venu sur les lieux originaux au Maroc, les multiples vainqueurs
du Dakar Marc Coma et Cyril Despres ont servi de professeurs pour la préparation. Des deux viennent les ordres primordiaux dans le sport de rallye : Ne roule
jamais dans la poussière de l?autre ! et : Ménage tes forces.
Wenn alles zusammenläuft und die Berechtigungsprüfung durch Teamchef Kinigadner positiv ausfällt, dann gibt es beim Abschlusstraining Ende November
in Tunesien das offizielle ?Go?.
Quand tout est réuni et que le contrôle pour l?autorisation par le chef d?équipe Kinigadner se trouve positif, alors il donne alors de la dernière séance d?entraînement
fin Novembre en Tunisie le « Go »officiel
Statement Tobias Moretti
Déclaration de Tobias Moretti
Die Original Rallye Paris - Dakar im Rennen zu bestreiten, ist so eine unvorstellbare Herausforderung für einen Normalmenschen, dass es für unsereinen
schon fast antike Dimensionen hat. Natürlich, am Anfang so eines Unterfangens steht das kokette Spekulieren damit, aber es wurde relativ schnell immer
konkreter, bis wir Anfang dieses Jahres sowohl unseren beruflichen Fokus als auch das Sponsoring so beieinander hatten, dass es nur noch ein ?Entweder
- Oder? gab. Es ist der Spirit gerade dieses Rennens, der mich fasziniert und mich nicht mehr losgelassen hat. Nun ist es heraußen, und ab nächste Woche
tauche ich ab in diese Welt.Ich bin mir sehr wohl der Risiken bewusst, aber ich denke, wenn wir den Level körperlich , mental und technisch erreichen, den
wir uns vornehmen und der die Voraussetzung für die Teilnahme ist, werden die Faszination und die Freude, dies machen zu können, überwiegen.
Wir sind mit Kini-KTM eingebettet in ein verantwortungsvolles und hochprofessionelles Topteam. And now let?s go!
Participer en course au Paris-Dakar original est déjà un tel défi inimaginable pour un être humain normal que cela a déjà pour nous des dimensions presque antiques..
Bien sûr, au début d?un tel engagement, il y a une coquette spéculation, mais c?est rapidement devenu concret, jusqu?au début de cette année, nous avions
à la fois nos objectifs professionnels et aussi la sponsorisation, qu?il y avait encore seulement « Soit ? ou ». C?est justement l?esprit de cette course, qui me
fascine et ne m?a plus lâché. Maintenant, c?est dehors et à partir de la semaine prochaine, je plonge dans ce monde. Je suis très bien conscient des risques,
mais je pense que si nous atteignons le niveau physique, mental et technique que nous prévoyons et qui est la condition pour la participation, alors la fascination
et la joie de pouvoir faire cela, prédomineront. Nous sommes embarqués avec Kini-KTM dans une équipe responsable et hautement professionnelle au top niveau.
Et maintenant, on y va !
Statement Gregor Bloéb
Déclaration de Gregor Bloéb
Es ist die härteste Rallye der Welt. Dort sind schon die Größten und Stärksten gescheitert. Natürlich ist es ein Riesenunterschied, ob du um den Sieg fährst oder
ein bisschen mitfahren darfst. Trotz alledem sind es 10.000km durch Stein und Sand. Letztlich ist das Leben eine Ansammlung von Herausforderungen und es
spielt keine Rolle, ob sie klein sind oder groß, ob beruflich oder privat, ob sie dir vom Schicksal aufgedonnert werden oder ob du sie selber suchst. Und es spielt
eigentlich auch keine Rolle, ob man sie meistert oder nicht, das Einzige, was wirklich zählt, ist: sich ihr zu stellen. Der Herausforderung entgegen zu treten;
und als solche sehe ich meine Paris-Dakar. Ich brauch gar keine besondere Motivation, denn was gibt es Schöneres, als mit seinem Bruder ein Abenteuer zu
bestreiten? Was gibt es Schöneres, als die Möglichkeit zu bekommen, die härteste Rallye der Welt mit dem besten Team der Welt beschreiten zu dürfen?
Herzdank für dieses Geschenk! Werde die Herausforderung annehmen und mein Bestes geben!
C?est le rallye le plus dur du monde. Là, les plus durs et les plus forts ont déjà échoué
Bien sûr, c?est une différence énorme, selon que tu conduis pour la victoire ou que tu peux juste faire une ballade. Malgré tout, ce sont 10.000 Kms au travers
de la pierre et du sable. Finalement, la vie est un ensemble de défis, et cela n?a aucune importance, qu?ils soient petits ou grands, à titre professionnel ou privé,
s?ils te sont amenés par le destin ou si tu les cherches toi-même. Et cela ne joue vraiment non plus aucun rôle, si on les maîtrise ou pas, la seule chose qui compte
vraiment, c?est d?y faire face. S?opposer au défi, et c?est ainsi que je vois mon Paris-Dakar. Je n?ai pas besoin de motivation particulière, car qu?y-a-t-il de plus beau
que de disputer une aventure avec son frère ? Qu?y-a-t-il de plus beau que de recevoir la possibilité de se lancer dans le rallye le plus difficile du monde avec la
meilleure équipe du monde ? Merci du fond du c?ur pour ce cadeau ! J?accepte le défi et ferai de mon mieux !
Über das Africa Race
A propos de l?Africa Race
Das Africa Eco Race findet 2013 zum fünften Mal statt. Es wurde nach dem Abwandern der ?Dakar? nach Südamerika von Rallye-Legende Hubert Auriol
2009 ins Leben gerufen, der dreifache Dakar-Gewinner Rene Metge fungiert als Renndirektor. Auf den Spuren von Thierry Sabine, dem Begründer der
Rallye Paris-Dakar, führt die Strecke in zwölf Etappen und durch fünf Länder von Frankreich nach Dakar. Der Startschuss fällt am 27. Dezember in Frankreich;
die Sieger werden am 09. Jänner am Lac Rose in Dakar gekürt.
L?Africa Race aura lieu pour la 5ème fois en 2013. Il a été créé en 2009, après le transfert du « Dakar » en Amérique du Sud par la légende de Rallye
Hubert Auriol, le triple vainqueur du Dakar René Metge fait fonction de Directeur de Course. Sur les traces de Thierry Sabine, le fondateur du Rallye
Paris-Dakar, l?itinéraire mène en douze étapes et par cinq pays de la France à Dakar. Le coup d?envoi est donné le 27 Décembre en France.
Les vainqueurs seront sacrés le 9 Janvier au Lac Rose à Dakar.